広島市議会 2012-02-14 平成２４年第 １回 ２月定例会－02月14日-01号
高速２号線につきましては，有料道路事業分の総事業費は約1025億円，関連道路事業分として，矢賀間所線，矢賀大州線，東雲線の３路線の総事業が約258億円です。 高速４号線につきましては，有料道路事業分の総事業費は約380億円，関連道路事業分として，西風新都線の総事業が約167億円です。 このうち，合併公共事業分につきましては，高速４号線関連道路の広島西風新都線の約167億円でございます。
高速２号線につきましては，有料道路事業分の総事業費は約1025億円，関連道路事業分として，矢賀間所線，矢賀大州線，東雲線の３路線の総事業が約258億円です。 高速４号線につきましては，有料道路事業分の総事業費は約380億円，関連道路事業分として，西風新都線の総事業が約167億円です。 このうち，合併公共事業分につきましては，高速４号線関連道路の広島西風新都線の約167億円でございます。
このため，広島高速道路や矢賀大州線，段原蟹屋線，新球場周辺道路などの整備を進めており，これらの整備により，当該地区の交通処理は可能であると考えています。
さらに，新球場周辺の道路整備を計画的に進めるため，今後，段階的に完成する矢賀大州線や東大橋を含む東雲大州線などの，それぞれの供用時期における将来交通量のシミュレーションを行います。 最後に，警察との協議についてでございます。 ＪＲ広島貨物ターミナル駅出入り口部分については，歩行者・自転車の安全確保の観点から警察の意見を伺いました。
特に，新球場周辺道路の整備については，本年５月に提示された事業計画において，ア，段原蟹屋線等の整備，イ，南蟹屋一丁目交差点付近の大州通りの拡幅──４車線化，ウ，広島高速２号線，矢賀大州線の整備──これは新球場完成後に暫定供用とただし書きがついております，エ，荒神陸橋の両端である荒神交差点及び東区役所前交差点の改良等と提案されていますが，新球場からの出入り口は，南蟹屋一丁目交差点と南蟹屋二丁目交差点の
第96号議案は，都市計画道路矢賀大州線の新設工事が１年延長されたことによる契約の締結です。この道路は，わずか87メートルに47億円もの巨費を投じる道路で，トンネルを抜けてもわずか300メートル行けば行きどまりになる道路です。この道路がないからといって，高速道路ができなくなるわけでもありません。
11，96号議案とも関連して，矢賀大州線の減額補正についてお尋ねします。 １，まず10億円にも上る減額補正の理由について述べてください。 ２，聞くところによると，同様の工法をとっているところが全国31カ所あり，そのうち東京山手線３カ所の工事現場で，重大なトラブルが発生したということです。
次に，矢賀大州線についてお答えいたします。 高速２号線の供用開始により，矢賀及び大州地区のインターチェンジ周辺では，平面の街路へおりてくる車両が増加し，ＪＲ山陽本線を横断して，あけぼの通りや大州通りへ流入することとなります。
├────┼──────────────────────────────┼────┤ │ ２９７ │財産の取得について（一般国道54号（可部バイパス）整備事業用地│ 〃 │ │ │の取得） │ │ ├────┼──────────────────────────────┼────┤ │ ２９８ │契約の締結について（都市計画道路矢賀大州線道路新設工事
について ５ 第291号議案 公の施設の指定管理者の指定について（中央公園） ６ 第292号議案 公の施設の指定管理者の指定について（広島広域公園） ７ 第295号議案 市道の路線の廃止について ８ 第296号議案 市道の路線の認定について ９ 第297号議案 財産の取得について（一般国道54号（可部バイパス）整備事業用地の取得） 10 第298号議案 契約の締結について（都市計画道路矢賀大州線道路新設工事
同様の理由で，矢賀大州線の用地取得費，東部連続立体の用地取得費も計上されています。この三つの用地取得費だけで市の負担は40億円も投入されています。どうしても今買わなくてはならないのか，その理由を具体的に説明してください。 ２，国・県の直轄事業の見直しについて，今後，市としてどのようなスタンスで臨まれるのでしょうか。特に県との交渉ですが，広島県も財政は火の車です。
さらに，中広宇品線の広島女子大学から南側の区間，広島高速２号線の平面街路である矢賀間所線，矢賀大州線などについても極めて厳しい財政状況下ではありますが，平成10年代後半には供用できるよう整備を推進したいと考えております。
次に，広島高速２号線，これは府中仁保道路でございますけれど，これにつきましては，高架橋の導入区間となります矢賀間所線及び矢賀大州線の整備を進めておりまして，この進捗に合わせまして高架橋の工事に着手することとしております。
新年度予算を見ましたら，確かに段原蟹屋線とかですね，矢賀大州線，吉島観音線，こういう南道路とは全然離れたところの道路事業まで全部請け負って測量とか土質の調査をやっている。